Ziel ist die Erreichung einer spürbaren Reduktion des motorisierten Individualverkehrs bei gleichzeitigem Anstieg der Nutzung von alternativer Mobilität. Führende Rolle REAs bei der Landesweiten Umsetzungspartnerschaft Mobilität.
Die Mobilität im Außerfern ist stark vom Auto geprägt und weist tirolweit die meisten zugelassenen Fahrzeuge pro Einwohner auf. Die Verkehrsbelastung ist groß und steigt weiter an, sowohl auf der viel befahrenen Fernpassstraße B179 wie auch auf wichtigen Gemeindestraßen. Die Voraussetzungen für klimafreundliche Mobilität sind grundsätzlich gegeben – ein ÖPNV-Netz ist vorhanden, ein Radwegenetz existiert, Anreizsysteme für Fahrgemeinschaften sind eingeführt – jedoch noch nicht umfassend, unkompliziert und komfortabel genug um für einen Großteil der heimischen Bevölkerung wie auch der Gäste eine echte Alternative darzustellen. Diverse Vorprojekte wie etwa zur Einführung eines e-car-sharing-Angebotes („Ferni“), eines bezirksweiten Parkraum-Bewirtschaftungskonzeptes, eines On-Demand-Verkehrs, einer grenzüberschreitenden Buslinie, einer Untersuchung zur Attraktivierung der Außerfernbahn, etc. wie auch Maßnahmen zur Sensibilisierung der Bevölkerung wurden in enger Zusammenarbeit der lokalen und regionalen Akteure durchgeführt. Durch die Implementierung eines Mobilitätsmanagers sollen künftig diese Initiativen weiter vorangetrieben, neue entwickelt und die Bevölkerung für die erforderliche Verkehrswende sensibilisiert werden.
Das übergeordnete Ziel liegt in der spürbaren Reduktion des motorisierten Individualverkehrs durch komfortable und klimafreundliche Alternativen. Hier soll auch ein Schwerpunkt auf die peripheren Talschaften des Außerferns gelegt werden. Den zweiten Schwerpunkt des Projektes bilden Öffentlichkeitsarbeit und Bewusstseinsbildung, um die Nutzung der recht vielfältigen bereits vorhandenen klimafreundlichen Mobilitätsangeboten im Außerfern deutlich zu erhöhen und bestehende Hemmschwellen bei der Nutzung des ÖPNVs abzubauen. Das Außerfern soll hier in der Vernetzung eine führende Rolle im Zuge der Umsetzungspartnerschaft Mobilität in Tirol einnehmen.
Neben einer Teilzeitstelle im Ausmaß von 20 Wochenstunden für 2 Jahre umfasst das Projekt noch eine begleitende Öffentlichkeitsarbeit in Form von Veranstaltungen, Flyern, sowie die Reisekosten des Mobilitätsmanagers für den Fall, dass aus Termingründen keine öffentlichen Verkehrsmittel in Anspruch genommen werden können.
Projektträger: Verein REA
Gesamtkosten: Die Gesamtkosten belaufen sich auf € 84.803,91
Fördersatz: 70 % für Projekt zur Bewusstseinsbildung (zzgl. 10 % Kooperationsbonus)
PAG: am 19.02.2025 beschloss das Projektauswahlgremium die LEADER-CLLD-Tauglichkeit